台北市計程車70元起跳，其他縣市不完全相同，但是應該沒有零元起跳的。
我們不會認為零元起跳是公平的，因為計程車所提供的每一趟服務，無論長短程，都有一定成本：車子的折舊、稅捐、從上一個下車地點前往此次載客地點的勞力及油錢，這個數字不會是零，所以大家同意計程車70元起跳。
那勞工假日加班呢？一個員工月薪三萬元，週六老闆要員工到公司加班，花了一小時，如果加班費「覈實計算」，那一小時加班工資是166元(30000÷30÷8×1.33＝166)。如果你是員工，你覺得公平嗎？如果你是老闆你覺得心安嗎？
讓我們想想員工假日加班的「成本」：
員工可能為了假日加班一小時，必須取消原訂一整天的家庭旅遊。
員工可能為了假日加班一小時，這個月無法回娘家。
員工可能為了假日加班一小時，無法參加事先報名的語言課程。
員工可能為了假日加班一小時，必須替小孩找臨時保母，費用是半天一天起跳。
員工可能為了假日加班一小時，無法參加大學同學會，
然後，最起碼的，請問加班一小時，員工所需支出的通勤交通費會是平日的八分之一嗎？還是166元加班費，大概只夠支付來回交通費加早餐的錢？
你還認為假日加班費應「覈實計算」嗎？還是應該要有最低起跳時數？
行政院此次勞基法修正草案，關於假日加班計算要刪除第二十四條第三項「前項休息日之工作時間及工資之計算，四小時以內者，以四小時計；逾四小時至八小時以內者，以八小時計；逾八小時至十二小時以內者，以十二小時計」，改依「勞工實際出勤之時間計算」，這就是一個「不顧勞工成本，假日加班零元起跳」的概念。
工總、商總推動這樣的修法，行政院照單全收，這就好像上了計程車，卻要求車資零元起跳。我們應該送他們兩個字：「奧客」！